Для компаний, отправляющих в Европу автомобильным или железнодорожным транспортом, одной из самых критических регуляторных тем 2025 года был ICS2. Система контроля импорта 2 Европейского Союза (ICS2), активированная для усиления таможенной безопасности и анализа рисков, сделала обязательным с 1 апреля 2025 года передачу данных 'полной декларации сводной информации о входе (ENS)' в систему до прибытия в автомобильных и железнодорожных перевозках также. Особенно подчеркивается, что это обязательство может повлиять не только на перевозчика; но в некоторых сценариях на логистических провайдеров, почтовых/экспресс-операторов и даже на конечных получателей, расположенных в ЕС.
1 сентября 2025: Критический порог
Критический порог здесь - 1 сентября 2025 года. Согласно информации, опубликованной Европейской комиссией, ICS2 стал 'полностью операционным' для всех видов транспорта во всех странах-членах с этой даты (включая автомобильный и железнодорожный). Таким образом, логика 'переходного периода' закончилась; система теперь является частью ежедневной работы.
Естественный результат этого заключается в следующем: В автомобильной отправке, входящей в ЕС из Турции через Болгарию, если данные ENS, требуемые для анализа рисков на границе, не переданы вовремя и в правильном формате, возможность задержки/прерывания процесса в процессе увеличивается.
Дисциплина данных и предварительный анализ рисков
Реальное изменение в поле - это обращение привычки 'сбора данных после отправки'. Логика ICS2 заключается в том, чтобы взять данные до входа и сделать анализ рисков рано. Вот почему операции, где документы (коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, информация о покупателе/продавце, описание продукта и т.д.) меняются в последнюю минуту, могут испытывать больше трения. Особенно в частичных (LTL/LCL) или RoRo потоках важность дисциплины данных увеличивается; некоторые национальные власти также четко планируют в своих собственных публикациях, что Release 3 поэтапно внедряется и что период между 1 апреля 2025 года - 1 сентября 2025 года является фазой автомобильного/железнодорожного транспорта.
Дата отсечки сообщения v3 2026 года
Также есть важная дата на стороне 'технического языка': На странице ICS2 Комиссии есть ранняя рекомендация перехода к версии 'v3' относительно практических руководств и стандартов сообщений, которые будут применяться после 1 сентября 2025 года; и вы видите, что 3 февраля 2026 года указано как дата отсечки для сообщений v3. Таким образом, по мере вступления в 2026 год, не только 'даются ли данные ENS?', но и 'даются ли они с правильной версией сообщения?' становится повесткой дня.